ADバン(VFY11)の車検

本日の車検入庫車は，平成17年2月式　日産ADバン VFY11 4AT 走行距離21,000km。

ADバンなのに、電子スロットルなんですね。
ワイヤーケーブルで繋がっているアクセルは少なくなりつつあります。



車検の交換部品は

エンジンオイル

オイルフィルタ

ブレーキオイル

スパークプラグ

LLC（ラジエータ液）

ワイパーブレードラバー

といったところです。


ATFは来年交換します。


さて，

この車のように，リフレクターにカットのあるタイプのヘッドライトの車は，光軸をロービームで測定しないといけません。

なぜなら，このタイプのヘッドライトのハイビームには最高光度点らしき明るいポイントが多数できてしまうので，測定が不可能なのですね。

旧来の方法でハイビームで測定できたつもりになっていても，ロービームがとんでもない方向に向いてしまうことがあります。


でも，僕の工場にはロービームの測れる計測器などありませんので，いろいろ工夫しながら合格させているんですよ。

試行錯誤の結果，最近はあまり不合格はなくなりました。


リフレクターにカットのあるヘッドライトの車で，車検に出してからロービームがやたらに左寄りだとか，下寄りだとかいうことはありませんか？

もしかしたら，ロービームで測る車をハイビームで無理矢理測っているかもしれませんよ。

（多くの場合，ハイビームで無理矢理測ると，ロービームが左下寄りになる傾向があります。）